與O型密封圈相比，Y型密封圈使用壽命更長，抗壓性更好。Y型密封圈一般適用于工作壓力不超過40mpa，而O型密封圈的壓力耐受性只有2.5MPa，Y型密封圈的抗壓能力遠低于Y型密封圈，因此Y型密封圈廣泛應用于各種壓力系統(tǒng)的密封中。

Y型密封圈的密封效果與唇部對藕面的接觸應力有很大關系。當Y型密封圈的工作壓力較大時，與藕面形成的接觸應力越大，Y型密封圈的唇部與藕面的接觸應力越緊，密封性越好。

Y型圈是一種截面為Y型的密封產品，屬于唇形密封圈。Y型圈主要適用于反復運動密封。Y型圈密封性好，摩擦阻力小，運行安全可靠，使用壽命長，是密封產品中常用的類型。

Y型圈密封的分類

根據截面的長寬比，Y型圈可分為寬Y型圈、窄Y型圈和Yx型圈。寬截面Y型密封圈的耐壓性略小于窄Y型圈，只能適用于P20MPa的工作氛圍，而窄Y型圈可用于2MPa。

Y型圈密封件根據唇高是否一致，可分為軸高唇Y型圈、孔高唇Y型圈和軸孔通用高唇Y型圈。Y型圈密封件的生產材料不同，也可分為丁腈橡膠Y型圈、氟橡膠Y型圈、聚氨酯橡膠Y型圈密封件等。

軸唇形密封圈-密封圈-新型旋轉軸唇形密封圈(油封)的結構及優(yōu)點

旋轉軸唇形密封圈通常稱為油封，廣泛應用于工程機械變速箱、驅動器等部位，如變速箱前后驅動軸、驅動主減速器、輪邊等，旋轉軸唇形密封圈（油封）用于隔離油封腔與外界，旋轉軸唇形密封圈（油封）保證內部密封油，外部防塵。目前，我國廣泛采用旋轉軸唇形密封圈（油封）結構類型，旋轉軸唇形密封圈（油封）的基本結構包括橡膠密封部分、金屬骨架或金屬外殼和金屬扭簧。

1.旋轉軸唇形密封圈(油封)密封原理

旋轉軸唇形密封圈（油封）的密封是由柔性密封元件（皮革、橡膠、聚四氟乙烯、聚四氟乙烯或聚酰亞胺等）與旋轉軸之間的過渡配合形成的。旋轉軸唇形密封圈（油封）密封機理為：旋轉軸唇形密封圈（油封）嘴唇與軸接觸表面共存干摩擦、邊界潤滑和液體潤化，不斷更換。旋轉軸唇密封圈（油封）干摩擦損壞，液體潤化產生密封泄漏，在邊界潤滑下，旋轉軸唇密封圈（油封）嘴唇與軸頁面形成穩(wěn)定的液體動壓油膜，油膜厚度約00025mm;這層油膜除了用于潤化外，還起到密封作用。如果油膜太厚，液體就會泄漏；如果油膜太薄，就不能形成液體潤滑膜，軸唇形密封圈（油封）的嘴唇就會損壞。因此，為了獲得良好的密封性能和旋轉軸唇形密封圈(油封)長的工作壽命，需要為旋轉軸唇形密封圈(油封)的結構設計、橡膠配方設計和旋轉軸唇形密封圈(油封)的安裝應用提供薄而穩(wěn)定的邊界潤滑油膜強密封效果的條件。

旋轉軸唇形密封圈(油封)在結構設計、安裝和應用方面，國內常見旋轉軸唇形密封圈(油封)規(guī)定的條件非常苛刻，為密封泄漏故障的頻繁發(fā)生埋下了隱患。二、旋轉軸唇形密封圈(油封)存在問題

1、旋轉軸唇形密封圈（油封）在結構設計中，旋轉軸唇形密封圈（油封）與旋轉軸直接過渡，實現動態(tài)密封，旋轉軸唇形密封圈（油封）對旋轉軸的偏心度、尺寸偏差、不圓度、表面粗糙度有非常明確的規(guī)定：

1)旋轉軸唇形密封圈(油封)對旋轉軸的偏心度:偏心度直接關系到旋轉軸唇形密封圈(油封)嘴唇接觸應力的分布，旋轉軸唇形密封圈(油封)一般要求為0.3mm(軸徑為50～旋轉軸唇形密封圈(油封)角速度80mm為10～15m/s)然而，在許多情況下，這是非常困難的。例如，驅動主減速器旋轉軸唇形密封圈（油封）的裝配技術要求：輸入法蘭中心線對旋轉軸唇形密封圈（油封）座孔中心線的偏心小于0.1mm。然而，由于旋轉軸唇密封圈（油封）座孔的中心線取決于軸承座和支架的中心位置，輸入法蘭的中心線取決于油封和主動螺旋錐齒輪的中心位置，這兩條中心線的偏移難以控制在0.1毫米范圍內。

2)旋轉軸唇形密封圈(油封)旋轉軸的尺寸偏差:只有準確選擇旋轉軸的尺寸偏差，才能獲得良好的密封效果。過大的旋轉軸會增加唇部的接觸負載，而過小的旋轉軸會使唇部接觸面的密封壓力不足。旋轉軸唇形密封圈(油封)壓力過大會導致過早密封失效，接觸應力過小會導致泄漏。

3）旋轉軸唇形密封圈（油封）中軸的不圓度：旋轉軸的不圓度可能使彈性體密封唇根據軸的不規(guī)則運動而變形或失去彈性，造成疲勞損傷，導致密封失效。

4)旋轉軸唇形密封圈(油封)旋轉軸表面粗糙度：一般規(guī)定為Ra1.6～3.2um，表面過于光滑，不利于產生和維持油膜，旋轉軸唇密封圈干摩擦，容易燒傷，造成密封泄漏；過于粗糙，摩擦損傷加重，也會導致旋轉軸唇密封圈（油封）的初始密封故障。

2、安裝應用方面：轉動軸唇形密封圈（油封）：

施工前必須在旋轉軸唇形密封圈（油封）嘴唇上涂少量潤滑脂，因為旋轉軸唇形密封圈（油封）嘴唇與旋轉軸相比有過盈，安裝時必須注意防止旋轉軸唇形密封圈扭轉、擠壓，當旋轉軸唇形密封圈（油封）軸端無錐、弧、螺紋時，應更加注意，否則容易劃傷旋轉軸唇形密封圈嘴唇，影響密封效果。

3、目前，油封對旋轉軸表面的損壞比較敏感，輕微的損壞可能會對油封的密封效果和工作壽命產生很大的影響，甚至直接導致密封泄漏。3、新型旋轉軸唇形密封圈（油封）的結構和優(yōu)點

新型旋轉軸唇形密封圈(油封)的主要特點是在旋轉軸與旋轉軸唇形密封圈(油封)嘴唇之間設計了一個覆蓋波浪形橡膠的油封內輪。工作時，旋轉軸唇形密封圈(油封)中的內輪隨軸旋轉，旋轉軸唇形密封圈(油封)在嘴唇與內輪表面之間實現動態(tài)密封。

新型旋轉軸唇形密封圈的優(yōu)點如下：

1、在旋轉軸唇形密封圈(油封)的中心部分覆蓋一層波浪形橡膠。旋轉軸唇形密封圈(油封)適用于旋轉軸較大的偏心度(通常只需要0.5mm左右)和軸較大范圍的尺寸偏差，具有良好的徑向和軸向緩沖特性。旋轉軸唇形密封圈(油封)的軸偏心度為0.5mm、在800rpm的情況下，污泥試驗表現出良好的密封性能，同時在5萬公里的壽命試驗中也表現出特別長的使用壽命。

2、由于密封是在旋轉軸唇形密封圈（油封）唇與內輪之間實現的，因此對軸的不圓度和表面粗糙度要求較低，對軸表面的輕微損傷不敏感，提高了旋轉軸唇形密封圈（油封）的穩(wěn)定性。

3、在內輪轂上涂一層橡膠，可以使旋轉軸唇形密封圈（油封）穩(wěn)定地安裝在軸上。如果在橡膠表面涂上潤滑脂，則更容易安裝旋轉軸唇形密封圈（油封）。

4、在油腔與外界之間設計了迷宮通道，并在通道中布置了兩個防塵唇，使主唇與灰塵和水保持一定距離，延長了旋轉軸唇密封圈（油封）的使用壽命。

由于新型旋轉軸唇形密封圈（油封）在油封主唇與旋轉軸之間布置緩沖油封中心，旋轉軸唇形密封圈（油封）主唇不直接接觸軸，有效降低了旋轉軸偏心、表面粗糙、軸不圓度等外部不利條件對封閉的影響，也使旋轉軸唇形密封圈（油封）安裝方便，提高密封效果，延長旋轉軸唇形密封圈（油封）的使用壽命。旋轉軸唇形密封圈（油封）已投入使用，效果良好。

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