工作壓力在16mpa以內(nèi)的液壓缸被定義為中低壓液壓缸，廣泛應(yīng)用于裝載機、推土機、平地機、起重機等工程機械中。這類液壓缸的密封件主要由耐油橡膠制成，如丁腈橡膠、夾層橡膠和三元尼龍橡膠。液壓缸的密封結(jié)構(gòu)分為內(nèi)部密封和外部密封兩部分。外部密封部分包括氣缸與氣缸蓋之間的靜態(tài)密封件、氣缸蓋導(dǎo)向套和液壓缸之間的動態(tài)密封件。兩者的作用是確保液壓缸不泄漏；內(nèi)部密封部分包括活塞與氣缸內(nèi)徑之間的動態(tài)密封件和活塞與液壓缸連接處的靜態(tài)密封件。這些封閉的特性狀態(tài)是決定液壓缸能否達到設(shè)計能力的關(guān)鍵。

16Mpa級工程液壓缸常見的缸蓋結(jié)構(gòu)類型有焊接法蘭連接、內(nèi)卡鍵連接、法蘭連接和卡簧連接四種。密封裝配的相關(guān)要求如下：

1、缸筒與缸蓋的密封原理

為保證液壓缸筒與缸蓋之間的靜密封特性，除選擇合理的靜密封裝配間隙和合適的O型圈外，最好在O型圈的擠壓表面安裝尼龍擋圈。增加擋圈可提高密封圈的承受壓力，提高法蘭螺栓或缸蓋螺釘?shù)念A(yù)緊力，避免工程機械在工作時因振動而松動，造成靜突面相對錯動而損壞，造成密封件損壞。

2、液壓缸與油缸蓋導(dǎo)向環(huán)內(nèi)孔的密封

①液壓缸與缸蓋導(dǎo)向環(huán)之間的間隙不能滿足原設(shè)計要求

由于工程機械的長期使用，導(dǎo)向環(huán)部分損壞、圓損失、拉傷、間隙增大或間隙油膜密封損壞是導(dǎo)致液壓缸漏油的重要因素。在這種情況下，即使更換了新的密封件，液壓油也會從液壓缸中泄漏。

②液壓缸組裝的所有密封件和材料必須符合規(guī)定

Y型圈、V型圈、U型圈、Yx型圈等密封件的外觀質(zhì)量不得有凹凸、雜質(zhì)、氣泡、劃痕、毛邊飛邊等缺點。安裝在液壓缸中的防塵圈不得咀嚼，否則應(yīng)更換新的密封件。

③液壓缸表面鍍鉻層不得脫落或嚴重凹凸不平。液壓缸的彎曲變形應(yīng)符合設(shè)計要求，即液壓缸表面平行度小于0.3mm，可以用儀器進行測量和檢查。施工現(xiàn)場檢查時，液壓油可安裝在未安裝密封件的缸蓋上，然后在整個行程中進行往復(fù)滾動和旋轉(zhuǎn)，適合無間隙。

3、安裝氣缸蓋和液壓缸

裝配前，液壓缸應(yīng)使用汽油或清洗油（嚴禁使用柴油或汽油）清洗所有裝配件，并用厚布或無毛棉布擦拭缸蓋內(nèi)外環(huán)槽的殘留物，然后安裝在密封件上，并在密封件與導(dǎo)向環(huán)的接觸表面涂上液壓油。缸蓋安裝在液壓缸內(nèi)時，最好從水平或垂直方向安裝工具，確保兩者同心后，用硬棍輕輕進入。如果條件允許，也可以加工導(dǎo)向錐套，然后用螺母擰緊或用硬木進入，以保護油封表面不受損壞，并確保缸蓋能順利安裝在缸內(nèi)。

4、安裝活塞密封件

安裝前，必須檢查導(dǎo)向環(huán)的背襯是否損壞。如果損壞，應(yīng)更換，以確?；钊c缸內(nèi)孔之間有正常間隙。導(dǎo)向環(huán)又稱耐磨環(huán)，通常由錫青銅、聚四氟乙烯和尼龍1010組成、MC尼龍和聚甲醛是由耐油、耐磨、耐熱、摩擦阻力小的材料制成的。隨著導(dǎo)向部分直徑的增加，非金屬導(dǎo)向環(huán)的切口寬度增加，必須保持膨脹，避免高壓高溫工作時出現(xiàn)嚴重拉缸。

活塞內(nèi)孔與液壓缸頭之間的裝配間隙一般較小。如果間隙過大，應(yīng)更換或選擇活塞進行安裝。活塞頭卡鍵的連接處應(yīng)靈活旋轉(zhuǎn)，無軸向間隙。選擇法蘭連接需要一定的預(yù)緊扭矩，并用開口銷、鎖簧或軸向緊固螺釘鎖定，但開口銷和緊固螺釘?shù)耐馍觳糠植灰诉^長，以防止內(nèi)孔部分與氣缸底部發(fā)生沖擊，導(dǎo)致氣缸或活塞頭脫落等嚴重故障。

5、缸筒及液壓缸總程安裝

安裝好的活塞、液壓缸、氣缸蓋和密封件形成整個過程后，如何使活塞頭部正確，安裝在清洗干凈的氣缸內(nèi)，是保證液壓缸工作不泄漏的重要環(huán)節(jié)。不同的活塞結(jié)構(gòu)和氣缸蓋連接方式有不同的組裝過程。

①連接法蘭的缸筒.

當氣缸內(nèi)孔頂部倒角無咬傷時，活塞表面涂有液壓油，氣缸內(nèi)孔與活塞同心時，可安裝在活塞部件中。氣缸蓋靜密封處切口的背襯應(yīng)涂有潤滑脂或工業(yè)甘油，確保背襯不彈出脫位。氣缸蓋連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭矩均勻?qū)ΨQ擰緊。

②連接內(nèi)卡鍵的氣缸蓋

組裝時，必須填充氣缸內(nèi)部的卡鍵。為了保證氣缸內(nèi)圓表面不卡住，活塞密封件不損壞，有兩種常見方法：

在工廠工作或條件允許的情況下，應(yīng)加工3個卡環(huán)，填充卡槽。活塞和氣缸蓋導(dǎo)向套裝入氣缸后，取出3個卡環(huán)，然后裝入卡鍵。氣缸蓋導(dǎo)向套復(fù)位后，應(yīng)安裝定位擋圈、卡簧等部件。

在施工現(xiàn)場或沒有加工條件的情況下，可以切割一塊石綿（用橡膠板）板條（與卡槽等寬度），用其填充卡槽，其他與上述方法相同。該方法快捷方便，可保證安裝質(zhì)量。

③連接內(nèi)法蘭的氣缸蓋

由于氣缸端面內(nèi)孔的螺紋容易損壞密封件，裝配時必須加工薄壁張口導(dǎo)套，固定在活塞頭部，使活塞能夠順利安裝在氣缸內(nèi)，不僅保護了密封件，而且提高了安裝質(zhì)量。

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